Una guía completa para los conectores de carga EV: diferencias entre el tipo 1, el tipo 2, CCS1, CCS2 y GB/T

Conectores Tipo 1, Tipo 2, CCS1, CCS2, GB/T: una explicación detallada, diferencias y distinción de carga AC/DC

El uso de diferentes tipos de conectores es necesario para garantizar una transferencia de energía segura y eficiente entre vehículos eléctricos yestaciones de carga. Los tipos de conector de cargador EV comunes incluyen Tipo 1, Tipo 2, CCS1, CCS2 y GB/T. Cada conector tiene sus propias características para cumplir con los requisitos de diferentes modelos y regiones de vehículos. Comprender las diferencias entre estosConectores para la estación de carga EVes importante para elegir el cargador EV correcto. Estos conectores de carga difieren no solo en el diseño físico y el uso regional, sino también en su capacidad para proporcionar corriente alterna (CA) o corriente continua (CC), lo que afectará directamente la velocidad y la eficiencia de carga. Por lo tanto, al elegir unCargador de coche, debe decidir sobre el tipo correcto de conector en función de su modelo EV y la red de carga en su región.

1. Conector tipo 1 (carga de CA)
Definición:El tipo 1, también conocido como el conector SAE J1772, se usa para la carga de CA y se encuentra principalmente en América del Norte y Japón.
Diseño:Tipo 1 es un conector de 5 pines diseñado para la carga de CA monofásica, que admite hasta 240 V con una corriente máxima de 80A. Solo puede entregar potencia de CA al vehículo.
Tipo de carga: Carga de CA: Tipo 1 proporciona potencia de CA al vehículo, que se convierte en DC por el cargador a bordo del vehículo. La carga de CA es generalmente más lenta en comparación con la carga rápida de CC.
Uso:América del Norte y Japón: la mayoría de los vehículos eléctricos japoneses de fabricación estadounidense y japonesa, como Chevrolet, Nissan Leaf y Modelos Tesla más antiguos, usan Tipo 1 para la carga de CA.
Velocidad de carga:Velocidades de carga relativamente lentas, dependiendo del cargador a bordo del vehículo y la energía disponible. Típicamente cargas en el nivel 1 (120V) o el nivel 2 (240V).

2. Conector tipo 2 (carga de CA)
Definición:El tipo 2 es el estándar europeo para la carga de CA y es el conector más utilizado para los EV en Europa y cada vez más en otras partes del mundo.
Diseño:El conector tipo 2 de 7 pines admite la carga de CA monofásica (hasta 230V) y trifásica (hasta 400V) de CA, lo que permite velocidades de carga más rápidas en comparación con el tipo 1.
Tipo de carga:Carga de CA: los conectores tipo 2 también entregan alimentación de CA, pero a diferencia del tipo 1, el tipo 2 admite AC trifásico, lo que permite velocidades de carga más altas. La potencia todavía se convierte en DC por el cargador a bordo del vehículo.
Uso: Europa:La mayoría de los fabricantes de automóviles europeos, incluidos BMW, Audi, Volkswagen y Renault, usan el Tipo 2 para la carga de CA.
Velocidad de carga:Más rápido que el tipo 1: los cargadores tipo 2 pueden proporcionar velocidades de carga más rápidas, especialmente cuando se utiliza AC trifásica, que ofrece más potencia que AC monofásica.

3. CCS1 (sistema de carga combinado 1) -AC & DC Cargo
Definición:CCS1 es el estándar norteamericano para la carga rápida de DC. Se basa en el conector Tipo 1 agregando dos pines de CC adicionales para la carga rápida de DC de alta potencia.
Diseño:El conector CCS1 combina el conector tipo 1 (para la carga de CA) y dos pines de CC adicionales (para la carga rápida de CC). Admite la carga rápida de CA (Nivel 1 y Nivel 2) y DC.
Tipo de carga:Carga de CA: usa Tipo 1 para la carga de CA.
DC Carga rápida:Los dos pines adicionales proporcionan energía DC directamente a la batería del vehículo, evitando el cargador integrado y entregando una tasa de carga mucho más rápida.
Uso: América del Norte:Comúnmente utilizado por fabricantes de automóviles estadounidenses como Ford, Chevrolet, BMW y Tesla (a través de un adaptador para vehículos Tesla).
Velocidad de carga:Carga rápida de CC: CCS1 puede entregar hasta 500A CC, lo que permite velocidades de carga de hasta 350 kW en algunos casos. Esto permite que los EV carguen al 80% en aproximadamente 30 minutos.
Velocidad de carga de CA:La carga de CA con CCS1 (usando la porción Tipo 1) es similar en velocidad al conector Tipo 1 estándar.

4. CCS2 (Sistema de carga combinado 2) - Carga de AC y DC
Definición:CCS2 es el estándar europeo para la carga rápida de CC, basado en el conector tipo 2. Agrega dos pines de CC adicionales para habilitar la carga rápida de DC de alta velocidad.
Diseño:El conector CCS2 combina el conector Tipo 2 (para la carga de CA) con dos pines de CC adicionales para la carga rápida de CC.
Tipo de carga:Carga de CA: Al igual que el tipo 2, CCS2 admite la carga de CA monofásica y trifásica, lo que permite una carga más rápida en comparación con el Tipo 1.
DC Carga rápida:Los pines de CC adicionales permiten la entrega directa de energía de CC a la batería del vehículo, lo que permite una carga mucho más rápida que la carga de CA.
Uso: Europa:La mayoría de los fabricantes de automóviles europeos como BMW, Volkswagen, Audi y Porsche usan CCS2 para la carga rápida de CC.
Velocidad de carga:DC CARGA RÁPIDA: CCS2 puede entregar hasta 500A DC, lo que permite que los vehículos carguen a velocidades de 350 kW. En la práctica, la mayoría de los vehículos cobran del 0% al 80% en aproximadamente 30 minutos con un cargador CCS2 DC.
Velocidad de carga de CA:La carga de CA con CCS2 es similar al tipo 2, que ofrece AC monofásico o trifásico dependiendo de la fuente de alimentación.

5. Conector GB/T (carga de CA y DC)
Definición:El conector GB/T es el estándar chino para la carga EV, utilizada para la carga rápida de CA y DC en China.
Diseño:Conector GB/T AC: un conector de 5 pines, similar en diseño al tipo 1, utilizado para la carga de CA.
Conector GB/T DC:Un conector de 7 pines, utilizado para la carga rápida de CC, similar en función a CCS1/CCS2 pero con una disposición de PIN diferente.
Tipo de carga:Carga de CA: el conector GB/T AC se usa para la carga de CA monofásica, similar al tipo 1 pero con diferencias en el diseño del pin.
DC Carga rápida:El conector GB/T DC proporciona alimentación de CC directamente a la batería del vehículo para cargar rápidamente, sin pasar por el cargador a bordo.
Uso: China:El estándar GB/T se usa exclusivamente para EV en China, como los de BYD, NIO y Geely.
Velocidad de carga: DC Carga rápida: GB/T puede admitir hasta 250A CC, proporcionando velocidades de carga rápidas (aunque generalmente no tan rápido como CCS2, que puede subir hasta 500A).
Velocidad de carga de CA:Similar al Tipo 1, ofrece carga de CA monofásica a velocidades más lentas en comparación con el Tipo 2.

Resumen de comparación:

AC vs. Carga de DC: diferencias clave

Conclusión:

Elegir el conector de carga correcto depende en gran medida de la región en la que se encuentre y el tipo de vehículo eléctrico que posee. Tipo 2 y CCS2 son los estándares más avanzados y ampliamente adoptados en Europa, mientras que CCS1 es predominante en América del Norte. GB/T es específico de China y ofrece su propio conjunto de ventajas para el mercado interno. A medida que la infraestructura EV continúa expandiéndose a nivel mundial, la comprensión de estos conectores lo ayudará a seleccionar el cargador adecuado para sus necesidades.

Contáctenos para obtener más información sobre la nueva estación de cargador de vehículos de energía