Con el auge de la industria de vehículos de nuevas energías, las estaciones de carga de CC, como instalación clave para la carga rápida de vehículos eléctricos, están ocupando gradualmente una posición importante en el mercado, ypoder bei haiChina, como miembro del sector de las energías renovables, también realiza importantes contribuciones a la popularización y promoción de estas tecnologías. En este artículo, analizaremos en detalle las estaciones de carga de CC en términos de tecnología de aplicación, principio de funcionamiento, potencia de carga, estructura de clasificación, escenarios de uso y características.
Uso de la tecnología
El punto de carga de CC (o simplemente punto de carga de CC) emplea tecnología electrónica de potencia avanzada, cuyo núcleo reside en el inversor interno. Este inversor convierte eficientemente la energía de CA de la red eléctrica en energía de CC y la suministra directamente a la batería del vehículo eléctrico para su carga. Este proceso de conversión se realiza dentro del punto de carga, evitando las pérdidas de energía que se producirían con el inversor integrado del vehículo, lo que mejora significativamente la eficiencia de carga. Además, el punto de carga de CC está equipado con un sistema de control inteligente que ajusta automáticamente la corriente y el voltaje de carga según el estado de la batería en tiempo real, garantizando así un proceso de carga seguro y eficiente.
Principio de funcionamiento
El principio de funcionamiento de una estación de carga de CC comprende principalmente tres aspectos: conversión de energía, control de corriente y gestión de la comunicación:
Conversión de energía:El cargador de CC primero necesita convertir la corriente alterna (CA) en corriente continua (CC), lo cual se logra mediante un rectificador interno. Este rectificador suele ser un puente rectificador, compuesto por cuatro diodos, que convierte las semicorrientes negativa y positiva de la corriente alterna en corriente continua, respectivamente.
Control actual:Los cargadores de CC necesitan controlar la corriente de carga para garantizar la seguridad y la eficiencia del proceso. El control de la corriente se realiza mediante el controlador de carga integrado en la estación de carga, que ajusta dinámicamente la intensidad de la corriente según la demanda del vehículo eléctrico y la capacidad de la estación.
Gestión de la comunicación:Los puntos de recarga de CC suelen contar también con la función de comunicarse con el vehículo eléctrico para gestionar y monitorizar el proceso de carga. Esta gestión de la comunicación se realiza mediante el módulo de comunicación integrado en el punto de recarga, que permite la comunicación bidireccional con el vehículo eléctrico, incluyendo el envío de comandos de carga desde el punto de recarga al vehículo y la recepción de información sobre el estado de la carga.
Potencia de carga
Las pilas de carga de CC son conocidas por su alta capacidad de carga. Existe una variedad decargadores de CCEn el mercado existen cargadores de alta potencia, incluyendo modelos de 40 kW, 60 kW, 120 kW, 160 kW e incluso 240 kW. Estos cargadores permiten recargar rápidamente los vehículos eléctricos, reduciendo considerablemente el tiempo de carga. Por ejemplo, un punto de carga de CC de 100 kW puede, en condiciones ideales, cargar la batería de un vehículo eléctrico al 100% en aproximadamente media hora o una hora. La tecnología de supercarga aumenta aún más la potencia de carga a más de 200 kW, reduciendo aún más el tiempo de carga y ofreciendo una gran comodidad a los usuarios de vehículos eléctricos.
Clasificación y estructura
Las estaciones de carga de CC se pueden clasificar según diferentes dimensiones, como la potencia, el número de cañones de carga, la forma estructural y el método de instalación.
Estructura de la pila de carga:Las estaciones de carga de CC se pueden clasificar en estaciones de carga de CC integradas y estaciones de carga de CC divididas.
Estándares de las instalaciones de carga:se puede dividir en estándar chino:GB/TNorma europea: IEC (Comisión Electrotécnica Internacional); Norma estadounidense: SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices de Estados Unidos); Norma japonesa: CHAdeMO (Japón).
Clasificación de armas de carga:Según el número de cañones de carga, la pila de carga se puede dividir en cañón simple, cañón doble, cañón triple, y también se puede personalizar según la demanda real.
Composición de la estructura interna del borne de carga:La parte eléctrica determinal de carga de CCConsta de un circuito primario y un circuito secundario. La entrada del circuito primario es corriente alterna trifásica, que se convierte en corriente continua (CC) adecuada para la batería mediante el módulo de carga (módulo rectificador) tras pasar por el disyuntor y el contador inteligente de CA. Posteriormente, se conecta al fusible y al cargador para cargar el vehículo eléctrico. El circuito secundario incluye el controlador del punto de carga, el lector de tarjetas, la pantalla, el medidor de CC, etc. Proporciona control de arranque y parada, parada de emergencia e integración con el sistema, como luces de señalización y pantalla.
Escenario de uso
Pilas de carga de CCLos puntos de recarga de CC se utilizan ampliamente en diversos lugares que requieren una recarga rápida de electricidad debido a sus características de carga veloz. En el ámbito del transporte público, como autobuses urbanos, taxis y otros vehículos de alta frecuencia y gran afluencia, los puntos de recarga de CC ofrecen una solución de carga rápida y fiable. En áreas de servicio de autopistas, grandes centros comerciales, aparcamientos públicos y otros lugares públicos, los puntos de recarga de CC también facilitan la recarga a los usuarios de vehículos eléctricos. Además, suelen instalarse en emplazamientos especializados, como parques industriales y logísticos, para satisfacer las necesidades de recarga de los vehículos especializados que allí operan. Con la popularización de los vehículos de nueva energía, los barrios residenciales también han comenzado a instalar puntos de recarga de CC para facilitar la recarga de los vehículos eléctricos de los residentes.
Características
Alta eficiencia y velocidad: La conversión de potencia del punto de carga de CC se realiza dentro del propio punto, evitando las pérdidas del inversor integrado y logrando una carga más eficiente. Asimismo, su alta capacidad de carga permite recargar los vehículos eléctricos rápidamente.
Amplia aplicabilidad: Los puntos de recarga de CC son adecuados para una variedad de escenarios de uso, incluyendo transporte público, estaciones especializadas, lugares públicos y comunidades residenciales, etc., para satisfacer las necesidades de recarga de diferentes usuarios.
Inteligente y segura: Las estaciones de carga de CC equipadas con un sistema de control inteligente pueden supervisar el estado de la batería en tiempo real y ajustar automáticamente los parámetros de carga para garantizar la seguridad y la estabilidad del proceso de carga.
Promover el desarrollo de vehículos de nuevas energías: la amplia aplicación de puntos de recarga de CC proporciona un fuerte apoyo a la popularidad de los vehículos de nuevas energías y promueve el rápido desarrollo de la industria de vehículos de nuevas energías.
Fecha de publicación: 17 de julio de 2024
