Hoy analizaremos con más profundidad el funcionamiento interno y las funciones de las pilas de carga.

Después de comprender el desarrollo del mercado de pilas de carga.- [Acerca de la pila de carga de vehículos eléctricos: situación del mercado],Síganos mientras analizamos más profundamente el funcionamiento interno de un poste de carga, lo que le ayudará a tomar mejores decisiones sobre cómo elegir una estación de carga.

Hoy comenzaremos discutiendo los módulos de carga y sus tendencias de desarrollo.

1. Introducción a los módulos de carga

Basado en el tipo actual, existentemódulos de carga para vehículos eléctricosIncluye módulos de carga CA/CC, módulos de carga CC/CC y módulos de carga V2G bidireccionales. Los módulos CA/CC se utilizan en cargas unidireccionales.Pilas de carga para vehículos eléctricos, lo que los convierte en el módulo de carga más utilizado y extendido. Los módulos CC/CC se utilizan en escenarios como la carga de baterías de energía solar fotovoltaica y la carga de batería a vehículo, común en proyectos de carga con almacenamiento solar o de almacenamiento. Los módulos de carga V2G están diseñados para abordar las futuras necesidades de interacción entre el vehículo y la red eléctrica o la carga bidireccional para centrales eléctricas.

2. Introducción a las tendencias de desarrollo de módulos de carga

Con la adopción generalizada de vehículos eléctricos, las simples estaciones de carga claramente no serán suficientes para respaldar su desarrollo a gran escala. La ruta técnica de la red de carga se ha convertido en un consenso en el...carga de vehículos de nueva energíaIndustria. Construir estaciones de carga es sencillo, pero construir una red de carga es sumamente complejo. Una red de carga es un ecosistema intersectorial e interdisciplinario que abarca al menos diez campos técnicos, como la electrónica de potencia, el control de despacho, el big data, las plataformas en la nube, la inteligencia artificial, el internet industrial, la distribución en subestaciones, el control ambiental inteligente, la integración de sistemas y la operación y el mantenimiento inteligentes. La integración profunda de estas tecnologías es esencial para garantizar la integridad del sistema de red de carga.

La estación de carga rápida para vehículos eléctricos admite múltiples estándares de interfaz de carga, como CCS2, Chademo y Gbt.

La principal barrera técnica para los módulos de carga reside en su diseño topológico y sus capacidades de integración. Los componentes clave de los módulos de carga incluyen dispositivos de potencia, componentes magnéticos, resistencias, condensadores, chips y PCB. Cuando un módulo de carga está en funcionamiento,alimentación de CA trifásicaSe rectifica mediante un circuito de corrección del factor de potencia (PFC) activo y luego se convierte en corriente continua (CC) para el circuito de conversión CC/CC. Los algoritmos de software del controlador actúan sobre los interruptores de potencia de semiconductores a través de circuitos de control, controlando así la tensión y la corriente de salida del módulo de carga para cargar la batería. La estructura interna de los módulos de carga es compleja, con diversos componentes en un mismo producto. El diseño de la topología determina directamente la eficiencia y el rendimiento del producto, mientras que el diseño de la estructura de disipación de calor determina su eficiencia de disipación; ambos requisitos técnicos son elevados.

Como producto electrónico de potencia con altas barreras técnicas, lograr una alta calidad en los módulos de carga requiere considerar numerosos parámetros, como el volumen, la masa, el método de disipación de calor, la tensión de salida, la corriente, la eficiencia, la densidad de potencia, el ruido, la temperatura de funcionamiento y las pérdidas en espera. Anteriormente, las pilas de carga tenían menor potencia y calidad, por lo que las exigencias a los módulos de carga no eran altas. Sin embargo, dada la tendencia de carga de alta potencia, los módulos de carga de baja calidad pueden ocasionar problemas importantes durante la fase de funcionamiento posterior de las pilas de carga, incrementando los costes de operación y mantenimiento a largo plazo. Por lo tanto,fabricantes de pilas de cargaSe espera que aumenten aún más sus requisitos de calidad para los módulos de carga, lo que impondrá mayores exigencias a las capacidades técnicas de los fabricantes de módulos de carga.


Con esto concluye el debate de hoy sobre los módulos de carga para vehículos eléctricos. Más adelante compartiremos información más detallada sobre estos temas:

  1. Estandarización del módulo de carga
  2. Desarrollo hacia módulos de carga de mayor potencia
  3. Diversificación de los métodos de disipación de calor
  4. Tecnologías de alta corriente y alto voltaje
  5. Aumento de los requisitos de fiabilidad
  6. Tecnología de carga bidireccional V2G
  7. Operación y mantenimiento inteligente

Hora de publicación: 21 de mayo de 2025