Investigación sobre sistemas de carga de CC para pilas de carga de CC de alta potencia (CCS Tipo 2)

El proceso de carga de vehículos eléctricos de nueva energía (VEN) mediante pilas de carga de CC de alta potencia (CCS2) es un proceso automatizado que integra diversas tecnologías complejas, como electrónica de potencia, comunicación PWM, control preciso de la temporización y adaptación SLAC. Estas complejas tecnologías de carga se combinan para garantizar la seguridad, la compatibilidad y la alta eficiencia de la pila de carga de CC durante la carga rápida de los VNE.

El proceso de carga de los vehículos eléctricos de nueva generación (NEV) debe seguir una rigurosa lógica de sincronización. Desde el momento en que el vehículo se conecta a la pila de carga e inicia la carga, el sistema establece un protocolo de comunicación mediante señales de modulación por ancho de pulso (PWM). El ciclo de trabajo de la PWM define la corriente máxima disponible en la pila de carga de CC. A continuación, el sistema ejecuta un programa de adaptación de la característica de atenuación del nivel de señal (SLAC), que identifica y establece automáticamente un enlace de comunicación estable mediante comunicación por línea eléctrica (PLC), garantizando así la fiabilidad de la transmisión de datos de carga entre el vehículo y la pila de carga.

Una vez establecida la comunicación, la pila de carga (CCS2) entra en una etapa crítica para la carga del vehículo de nueva energía: intercambio de parámetros, detección de aislamiento, precarga, cierre del contactor y, finalmente, inicio de la transmisión de energía. Durante esta etapa, el BMS monitoriza el estado de la batería en tiempo real y solicita dinámicamente la tensión y la corriente de carga adecuadas. Una vez que la estación de carga termina de cargar el vehículo de nueva energía, el sistema se apaga de forma ordenada, desconecta el contactor y finaliza la sesión. Esta es la rigurosa lógica de la secuencia de carga.

1. Arquitectura del sistema de carga de CC de alta potencia;

2. Sincronización de la pila de carga de CCS DC;

3. Proceso de carga de CC desde el arranque hasta la transferencia de energía y el apagado;

4. Características de atenuación del nivel de señal (SLAC);

5. Modulación por ancho de pulso (PWM);

Secuencia de temporización de la pila de carga de CCS

Estación de carga CCS2 DC EV con doble pistola de carga

Comunicación de línea eléctrica PLC

Sin par

Estaciones de carga para vehículos eléctricos

par

Estación de carga para vehículos eléctricos

inicialización

Estaciones de carga para vehículos eléctricos

Prueba de aislamiento de CableCheck

Estación de carga de vehículos eléctricos de CC

Precarga

Estación de carga montada en el suelo

Entrar en carga

Pila de carga rápida de CC

La carga se detuvo

Pilas de carga públicas

Desconectar

Estación de carga rápida de CC para vehículos eléctricos

Proceso de carga de CC desde el arranque hasta la transferencia de energía y el apagado

Proceso de carga de CC desde el arranque hasta la transferencia de energía y el apagado

Características de atenuación del nivel de señal (SLAC)

Características de atenuación del nivel de señal (SLAC)

Diagrama de secuencia del proceso de emparejamiento PHY de Home Plug Green

Diagrama de secuencia del proceso de adaptación de estaciones de carga rápida de CC

Modulación de ancho de pulso en carga CA/CC

Modulación de ancho de pulso en carga CA/CC

 

- EL FIN -

Aquí comprenderá el núcleo y la esencia de las estaciones de carga.

Análisis en profundidad: ¿Cómo funcionan las estaciones de carga AC/DC?

Actualizaciones de vanguardia: carga lenta, supercarga, V2G…

Perspectivas de la industria: tendencias tecnológicas e interpretación de políticas.

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Hora de publicación: 24 de noviembre de 2025