La composición de ingeniería de los pilotes de carga generalmente se divide en equipos de pilotes de carga, bandejas de cables y funciones opcionales.
(1) Equipo de pila de carga
Los equipos de pila de carga comúnmente utilizados incluyenpila de carga de CC60kw-240kw (pistola doble montada en el suelo), pila de carga de CC 20kw-180kw (pistola simple montada en el suelo), pila de carga de CA 3,5kw-11kw (pistola simple montada en la pared),pila de carga de CA7kw-42kw (pistola doble montada en la pared) y pila de carga de CA 3,5kw-11kw (pistola simple montada en el suelo);
Las pilas de carga de CA suelen estar equipadas con componentes como interruptores de protección contra fugas, contactores de CA,armas de carga, dispositivos de protección contra rayos, lectores de tarjetas, medidores de electricidad, fuentes de alimentación auxiliares, módulos 4G y pantallas de visualización;
Las pilas de carga de CC a menudo están equipadas con componentes como interruptores, contactores de CA, pistolas de carga, protectores contra rayos, fusibles, medidores de electricidad, contactores de CC, fuentes de alimentación conmutadas, módulos de CC, comunicaciones 4G y pantallas de visualización.
(2) Bandejas de cables
Se utiliza principalmente para gabinetes de distribución, cables de alimentación, cableado eléctrico, tuberías eléctricas (tuberías KBG, tuberías JDG, tuberías de acero galvanizado en caliente), puentes, corriente débil (cables de red, interruptores, gabinetes de corriente débil, transceptores de fibra óptica, etc.).
(3) Clase funcional opcional
- Desde la sala de distribución de alto voltaje hasta laEstación de carga para vehículos eléctricossala de distribución, la sala de distribución a la caja general de partición de la pila de carga, y la caja general de partición está conectada a la caja del medidor de la pila de carga, y el suministro e instalación de cables de media y alta tensión, equipos de alta y baja tensión, transformadores, cajas de distribución y cajas de medidores en esta parte del circuito son construidos por la unidad de suministro de energía;
- El equipo de la pila de carga y el cable detrás de la caja del medidor de la pila de carga deberán ser construidos por elfabricante de pilas de carga para vehículos eléctricos;
- El tiempo de profundización y dibujo de los pilotes de carga en varios lugares es incierto, lo que resulta en la incapacidad de ocultar el sitio de la tubería desde la caja del medidor del pilote de carga hasta el pilote de carga, que se puede dividir de acuerdo con la situación del sitio, y la tubería y el cableado deben ser construidos por el contratista general o la construcción de la tubería y la rosca por el fabricante del pilote de carga;
- El marco del puente para elestación de carga de coches eléctricos, y la cimentación y zanja de puesta a tierra en la sala de distribución de energía delcargador de vehículos eléctricosSerá construido por el contratista general.
Hora de publicación: 11 de junio de 2025
