Descripción del Producto:
A medida que los vehículos eléctricos (EV) ganan tracción en el mercado, la necesidad de soluciones de carga eficientes y rápidas se ha vuelto crítica. Las estaciones de carga rápida de DC están a la vanguardia de esta transformación, proporcionando la velocidad y la conveniencia necesarias para la infraestructura moderna de vehículos eléctricos.
La tecnología de carga rápida de DC (DCFC) permite la entrega de corriente continua de alto voltaje a vehículos eléctricos, reduciendo significativamente los tiempos de carga en comparación con la carga tradicional de CA. A diferencia de la carga de CA, que convierte la electricidad de la corriente alterna a la corriente continua dentro del vehículo, DCFC suministra corriente continua directamente a la batería del vehículo. Esto evita el cargador a bordo, permitiendo una carga mucho más rápida.
Los cargadores rápidos de DC generalmente operan a niveles de potencia que varían de 50 kW a 350 kW, dependiendo del modelo y la aplicación. Cuanto mayor sea el nivel de potencia, más rápido será el proceso de carga. Por ejemplo, un cargador de 150 kW puede reponer aproximadamente el 80% de la batería de un EV en aproximadamente 30 minutos, por lo que es ideal para viajes a larga distancia.
El proceso de carga en una estación de carga rápida de DC implica varias etapas: Inicialización: cuando un vehículo se conecta al cargador, el sistema de control establece la comunicación con el cargador a bordo del vehículo. Verifica la compatibilidad del vehículo y el estado de la batería. Esta fase se divide típicamente en dos etapas: la etapa de corriente constante (CC) y la etapa de voltaje constante (CV). Inicialmente, el cargador suministra una corriente constante hasta que la batería alcanza un voltaje específico. Luego, cambia al modo de voltaje constante para garantizar una carga segura y eficiente. Terminación: una vez que la batería alcanza su estado máximo de carga, el proceso de carga termina para evitar sobrecarga. El sistema de control se comunica con el vehículo para garantizar una desconexión segura.
Parámetros del producto:
Beihai DC EV Charger | |||
Modelos de equipos | Bhdc-180kw | ||
Parámetros técnicos | |||
Entrada de CA | Rango de voltaje (v) | 380 ± 15% | |
Rango de frecuencia (Hz) | 45 ~ 66 | ||
Factor de potencia de entrada | ≥0.99 | ||
Fluoro Wave (THDI) | ≤5% | ||
Salida de DC | relación de pieza | ≥96% | |
Rango de voltaje de salida (v) | 200 ~ 750 | ||
Potencia de salida (KW) | 180kw | ||
Corriente de salida máxima (a) | 360a | ||
Interfaz de carga | 2 | ||
Longitud de la pistola de carga (M) | 5m | ||
Equipo otra información | Voz (DB) | <65 | |
precisión de corriente estabilizada | <± 1% | ||
precisión de voltaje estabilizado | ≤ ± 0.5% | ||
Error de corriente de salida | ≤ ± 1% | ||
Error de voltaje de salida | ≤ ± 0.5% | ||
Grado actual de desequilibrio compartido | ≤ ± 5% | ||
visualización de la máquina | Pantalla táctil de color de 7 pulgadas | ||
operación de carga | deslizar o escanear | ||
medición y facturación | Medidor DC Watt-Hour | ||
indicación de ejecución | Fuente de alimentación, carga, falla | ||
comunicación | Ethernet (Protocolo de comunicación estándar) | ||
Control de disipación de calor | refrigeración por aire | ||
el control de potencia de carga | distribución inteligente | ||
Confiabilidad (MTBF) | 50000 | ||
Tamaño (w*d*h) mm | 990*750*1800 | ||
método de instalación | tipo de piso | ||
ambiente de trabajo | Altitud (m) | ≤2000 | |
Temperatura de funcionamiento (℃) | -20 ~ 50 | ||
Temperatura de almacenamiento (℃) | -20 ~ 70 | ||
Humedad relativa promedio | 5%-95% | ||
Opcional | Comunicación inalámbrica 4G | Arma de carga 8m/10m |
Característica del producto:
Las pilas de carga de DC se usan ampliamente en el campo de la carga de vehículos eléctricos, y sus escenarios de aplicación incluyen, entre otros, los siguientes aspectos:
Entrada de CA: Los cargadores de CC primero ingresan la potencia de CA desde la cuadrícula en un transformador, que ajusta el voltaje para satisfacer las necesidades de los circuitos internos del cargador.
Salida de DC:La potencia de CA se rectifica y se convierte en alimentación de CC, que generalmente se realiza mediante el módulo de carga (módulo rectificador). Para cumplir con los requisitos de alta potencia, se pueden conectar varios módulos en paralelo y igualarse a través del bus de lata.
Unidad de control:Como el núcleo técnico de la pila de carga, la unidad de control es responsable de controlar el encendido y apagado del módulo de carga, el voltaje de salida y la corriente de salida, etc., para garantizar la seguridad y la eficiencia del proceso de carga.
Unidad de medición:La unidad de medición registra el consumo de energía durante el proceso de carga, que es esencial para la facturación y la gestión de la energía.
Interfaz de carga:La publicación de carga de DC se conecta al vehículo eléctrico a través de una interfaz de carga que cumple con el estándar para proporcionar energía de CC para cargar, asegurando la compatibilidad y la seguridad.
Interfaz de la máquina humana: incluye una pantalla táctil y una pantalla.
Solicitud:
Las pilas de carga de DC se utilizan ampliamente en estaciones de carga pública, áreas de servicio de carreteras, centros comerciales y otros lugares, y pueden proporcionar servicios de carga rápida para vehículos eléctricos. Con la popularización de los vehículos eléctricos y el desarrollo continuo de la tecnología, el rango de aplicaciones de las pilas de carga de CC se expandirá gradualmente.
Cargo por transporte público:Las pilas de cargos de DC juegan un papel vital en el transporte público, brindando servicios de carga rápida para autobuses municipales, taxis y otros vehículos operativos.
Lugares públicos y áreas comercialesCarga:Los centros comerciales, supermercados, hoteles, parques industriales, parques de logística y otros lugares públicos y áreas comerciales también son áreas de aplicación importantes para las pilas de cobertura de DC.
Barrio residencialCarga:Con vehículos eléctricos que ingresan a miles de hogares, la demanda de pilas de carga de DC en áreas residenciales también está aumentando
Áreas de servicio de carreteras y estaciones de servicioCarga:Las pilas de carga de DC se instalan en áreas de servicio de carreteras o estaciones de servicio para proporcionar servicios de carga rápida para usuarios de EV que viajan largas distancias.
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