Estación de carga rápida de CC OCPP para vehículos eléctricos (60 kW, 80 kW, 120 kW, 160 kW, 180 kW, 240 kW, 360 kW) con terminal POS. Imagen destacada. Cargador rápido de baterías para vehículos eléctricos comerciales con dos cañones.

Estación de carga rápida de CC para vehículos eléctricos (60 kW, 80 kW, 120 kW, 160 kW, 180 kW, 240 kW, 360 kW) con terminal POS. Cargador doble para vehículos eléctricos comerciales.

Descripción breve:

Los cargadores rápidos de CC son esenciales para la carga de vehículos eléctricos (VE), ya que convierten la corriente alterna (CA) en corriente continua (CC) para una carga rápida. Monitorizan la corriente y el voltaje en tiempo real para calcular el consumo de energía, lo que simplifica la facturación. La potencia de salida suele oscilar entre 30 kW y 120 kW, con voltajes de carga generalmente entre 200 V y 1000 V, compatibles con diversos VE que utilizan conectores como CCS2 y CHAdeMO. Estos cargadores también incorporan múltiples protecciones de seguridad, lo que garantiza un funcionamiento seguro. Ampliamente utilizados en estaciones de carga públicas, aparcamientos corporativos y flotas logísticas, los cargadores rápidos de CC son fundamentales para impulsar la adopción de VE y contribuir a un futuro más sostenible.

Potencia de salida (kW):180

Corriente de salida:360

Rango de voltaje (V):380±15%

Rango de frecuencia (Hz)::45~66

Rango de voltaje (V)::200~750

Nivel de protección:IP54

Control de la disipación de calor:Refrigeración por aire

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Detalles del producto

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Descripción del Producto:

A medida que los vehículos eléctricos (VE) ganan terreno en el mercado, la necesidad de soluciones de carga rápidas y eficientes se ha vuelto crucial. Las estaciones de carga rápida de CC están a la vanguardia de esta transformación, proporcionando la velocidad y la comodidad necesarias para la infraestructura moderna de vehículos eléctricos.

La tecnología de carga rápida de CC (DCFC) permite suministrar corriente continua de alto voltaje a los vehículos eléctricos, reduciendo significativamente los tiempos de carga en comparación con la carga de CA tradicional. A diferencia de la carga de CA, que convierte la electricidad de corriente alterna a corriente continua dentro del vehículo, la DCFC suministra corriente continua directamente a la batería del vehículo. Esto evita el paso del cargador integrado, permitiendo una carga mucho más rápida.

Los cargadores rápidos de CC suelen funcionar con potencias que oscilan entre 50 kW y 350 kW, según el modelo y la aplicación. Cuanto mayor sea la potencia, más rápido será el proceso de carga. Por ejemplo, un cargador de 150 kW puede recargar aproximadamente el 80 % de la batería de un vehículo eléctrico en unos 30 minutos, lo que lo hace ideal para viajes de larga distancia.

El proceso de carga en una estación de carga rápida de CC consta de varias etapas: Inicialización: Cuando un vehículo se conecta al cargador, el sistema de control establece comunicación con el cargador integrado del vehículo. Verifica la compatibilidad del vehículo y el estado de la batería. Fase de carga: El cargador suministra energía de CC directamente a la batería. Esta fase se divide en dos etapas: la etapa de corriente constante (CC) y la etapa de voltaje constante (CV). Inicialmente, el cargador suministra una corriente constante hasta que la batería alcanza un voltaje específico. Luego, cambia al modo de voltaje constante para garantizar una carga segura y eficiente. Finalización: Una vez que la batería alcanza su carga máxima, el proceso de carga finaliza para evitar la sobrecarga. El sistema de control se comunica con el vehículo para garantizar una desconexión segura.

Parámetros del producto:

Cargador de CC para vehículos eléctricos BeiHai
Modelos de equipos		BHDC-60/80120/160/180/240/360 kW
Parámetros técnicos
entrada de CA	Rango de voltaje (V)	380±15%
	Rango de frecuencia (Hz)	45~66
	factor de potencia de entrada	≥0.99
	Onda fluorescente (THDI)	≤5%
Salida de CC	relación de la pieza de trabajo	≥96%
	Rango de tensión de salida (V)	200~750
	Potencia de salida (kW)	60/80/120/160/180/240/360 kW
	Corriente de salida máxima (A)	120/160/240/360/480A
	Interfaz de carga	2
	Longitud del arma de carga (m)	5 metros
Información adicional sobre el equipo	Voz (dB)	<65
	precisión de corriente estabilizada	<±1%
	precisión de voltaje estabilizado	≤±0,5%
	error actual de salida	≤±1%
	error de tensión de salida	≤±0,5%
	grado actual de desequilibrio en la distribución	≤±5%
	pantalla de la máquina	pantalla táctil a color de 7 pulgadas
	operación de carga	deslizar o escanear
	medición y facturación	Medidor de vatios-hora de CC
	indicación de funcionamiento	Fuente de alimentación, carga, fallo
	comunicación	Ethernet (Protocolo de comunicación estándar)
	control de disipación de calor	refrigeración por aire
	el control de potencia de carga	distribución inteligente
	Fiabilidad (MTBF)	50000
	Tamaño (Ancho x Profundidad x Alto) mm	9907501800
	método de instalación	tipo de suelo
entorno laboral	Altitud (m)	≤2000
	Temperatura de funcionamiento (℃)	-20~50
	Temperatura de almacenamiento (℃)	-20~70
	humedad relativa promedio	5%-95%
Opcional	comunicación inalámbrica 4G	Cañón de carga 8m/10m

Características del producto:

Las estaciones de carga de CC se utilizan ampliamente en el campo de la carga de vehículos eléctricos, y sus escenarios de aplicación incluyen, entre otros, los siguientes aspectos:

Entrada de CA: Los cargadores de CC primero introducen energía de CA de la red eléctrica en un transformador, que ajusta el voltaje para adaptarlo a las necesidades del circuito interno del cargador.

Salida de CC:La corriente alterna se rectifica y se convierte en corriente continua, proceso que normalmente realiza el módulo de carga (módulo rectificador). Para satisfacer altas necesidades de potencia, se pueden conectar varios módulos en paralelo y ecualizar la señal mediante el bus CAN.

Unidad de control:Como núcleo técnico del punto de carga, la unidad de control es responsable de controlar el encendido y apagado del módulo de carga, el voltaje y la corriente de salida, etc., para garantizar la seguridad y la eficiencia del proceso de carga.

Unidad de medición:La unidad de medición registra el consumo de energía durante el proceso de carga, lo cual es esencial para la facturación y la gestión energética.

Interfaz de carga:El borne de carga de CC se conecta al vehículo eléctrico a través de una interfaz de carga compatible con el estándar para proporcionar energía de CC para la carga, garantizando la compatibilidad y la seguridad.
Interfaz hombre-máquina: Incluye pantalla táctil y monitor.

Solicitud:

Los puntos de recarga de CC se utilizan ampliamente en estaciones de recarga públicas, áreas de servicio en autopistas, centros comerciales y otros lugares, y ofrecen servicios de recarga rápida para vehículos eléctricos. Con la popularización de los vehículos eléctricos y el continuo desarrollo tecnológico, el campo de aplicación de los puntos de recarga de CC se irá ampliando gradualmente.

Tarifas de transporte público:Los puntos de recarga de CC desempeñan un papel vital en el transporte público, proporcionando servicios de carga rápida para autobuses urbanos, taxis y otros vehículos en circulación.

lugares públicos y zonas comercialesCargando:Los centros comerciales, supermercados, hoteles, parques industriales, parques logísticos y otros lugares públicos y zonas comerciales también son áreas de aplicación importantes para los puntos de recarga de CC.

Barrio residencialCargando:Con la llegada de los vehículos eléctricos a miles de hogares, también está aumentando la demanda de puntos de recarga de CC en zonas residenciales.

áreas de servicio en autopistas y gasolinerasCargando:Los puntos de recarga de CC se instalan en áreas de servicio de autopistas o gasolineras para proporcionar servicios de carga rápida a los usuarios de vehículos eléctricos que viajan largas distancias.