Módulo de carga para vehículos eléctricos de 1000 V y 30 kW, módulo de alimentación, módulo de carga CA/CC para estación de carga de coches eléctricos
Módulo de alimentación de alta eficiencia para carga de vehículos eléctricos para estaciones de carga rápida de CC
Presentamos los módulos de carga para vehículos eléctricos de alta eficiencia BEIHAI, disponibles en configuraciones de 30 kW, 40 kW y 50 kW, diseñados específicamente para alimentar vehículos de 120 kW yEstaciones de carga rápida de CC de 180 kWEstos módulos de potencia de última generación están diseñados para ofrecer un rendimiento y una eficiencia energética excepcionales, lo que los hace ideales para entornos de alta demanda donde la carga rápida y fiable de vehículos eléctricos es esencial. Ya sea que se implementen en centros de carga urbanos o a lo largo de autopistas concurridas,Poder de BEIHAIEstos módulos garantizan una carga rápida de los vehículos eléctricos, reduciendo el tiempo de inactividad y apoyando la creciente demanda de una infraestructura eficiente para vehículos eléctricos. Con funciones avanzadas que promueven el ahorro de energía, una integración perfecta y una durabilidad superior, estos módulos se sitúan a la vanguardia de la innovación en la industria de la carga de vehículos eléctricos, diseñados para satisfacer las necesidades de las estaciones de carga de alta velocidad y gran volumen actuales.
Detalles del módulo de alimentación del cargador de vehículos eléctricos
| Módulo de carga CC de 30 kW, 40 kW y 50 kW | ||
| Número de modelo | BH-REG1K0100G | |
| Entrada de CA | Calificación de entrada | Tensión nominal 380 Vca, trifásica (sin línea central), rango de funcionamiento 274-487 Vca |
| Conexión de entrada de CA | 3L + PE | |
| Frecuencia de entrada | 50±5 Hz | |
| Factor de potencia de entrada | ≥0.99 | |
| Protección contra sobretensión de entrada | 490 ± 10 V CA | |
| Protección contra subtensión de entrada | 270 ± 10 V CA | |
| Salida de CC | Potencia de salida nominal | 40 kW |
| Rango de voltaje de salida | 50-1000 V CC | |
| Rango de corriente de salida | 0.5-67A | |
| Rango de potencia constante de salida | Cuando la tensión de salida es de 300 a 1000 V CC, la salida será constante de 30 kW. | |
| Máxima eficiencia | ≥ 96% | |
| Tiempo de arranque suave | 3-8 años | |
| Protección contra cortocircuitos | protección contra retroceso automático | |
| Precisión de la regulación de voltaje | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5% | |
| Precisión de la normativa actual | ≤±1% | |
| Desequilibrio actual en la distribución | ≤±5% | |
| Operación Ambiente | Temperatura de funcionamiento (°C) | -40 °C ~ +75 °C, con reducción de potencia a partir de 55 °C |
| Humedad (%) | ≤95% HR, sin condensación | |
| Altitud (m) | ≤2000 m, reducción de potencia por encima de 2000 m | |
| Método de enfriamiento | Refrigeración por ventilador | |
| Mecánico | Consumo de energía en espera | <10 W |
| Protocolo de comunicación | PODER | |
| Configuración de direcciones | Pantalla digital, funcionamiento mediante teclas | |
| Dimensión del módulo | 437,5*300*84 mm (L*A*H) | |
| Peso (kg) | ≤ 15 kg | |
| Protección | Protección de entrada | Protección contra sobretensiones (OVP, OCP, OPP, OTP, UVP) |
| Protección de salida | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Aislamiento eléctrico | Salida de CC y entrada de CA aisladas | |
| MTBF | 500 000 horas | |
| Regulación | Certificado | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B |
| Seguridad | CE, TUV | |
Características del módulo de alimentación del cargador de vehículos eléctricos
1. El módulo de carga BH-REG1K0100G es el módulo de alimentación interno paraestaciones de carga de CC (pilas)y convierte la energía de CA en CC para cargar vehículos. El módulo de carga recibe una entrada de corriente trifásica y proporciona una tensión CC de salida ajustable de 200-500 V CC, 300-750 V CC o 150-1000 V CC para adaptarse a las necesidades de diversas baterías.
2. El módulo de carga BH-REG1K0100G está equipado con una función POST (autodiagnóstico al encender), protección contra sobretensión/subtensión de entrada de CA, protección contra sobretensión de salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de carga en paralelo a un mismo armario de alimentación, y garantizamos que nuestra conexión múltiplecargadores de vehículos eléctricosSon altamente fiables, aplicables, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.
3, poder de Bei HaiMódulo de cargaEl BH-REG1K0100G presenta ventajas destacadas en dos sectores clave: una temperatura de funcionamiento a plena carga extremadamente alta y un rango de potencia constante ultra amplio. Asimismo, este módulo de carga para vehículos eléctricos se caracteriza por su alta fiabilidad, alta eficiencia, elevado factor de potencia, alta densidad de potencia, amplio rango de tensión de salida, bajo nivel de ruido, bajo consumo en espera y buen rendimiento EMC.
4. La configuración estándar de la interfaz de comunicación CAN/RS485 permite una fácil transferencia de datos con dispositivos externos. Además, la baja ondulación de CC minimiza el impacto en la vida útil de la batería. BeiHaimódulo de cargador de vehículos eléctricosUtiliza tecnología de control DSP (procesamiento digital de señales) y está totalmente controlado numéricamente desde la entrada hasta la salida.
Aplicaciones
Cargador de CC para vehículos eléctricos con diseño modular, fácil mantenimiento, rentable, de alta densidad de potencia y alta calidad.
Nota: El módulo de carga no se aplica a los cargadores a bordo (dentro de los automóviles).
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