1. Requisitos funcionales
Durante elproceso de carga de vehículos eléctricosMuchos dispositivos electromecánicos ejecutan comandos y generan acciones mecánicas. Por lo tanto, la cerradura electrónica de la pistola de carga para vehículos eléctricos puros cumple dos requisitos funcionales.
En primer lugar, debe cumplir con los requisitos regulatorios. Si el bloqueo electrónico de la pistola de carga no está bloqueado, el vehículo eléctrico debe detener o no iniciar la carga. Sin un bloqueo electrónico, es difícil evitar una carga anormal. Por lo tanto, las empresas competentes deben cumplir con los requisitos regulatorios al diseñar cerraduras electrónicas. De lo contrario, si el usuario comete un error durante la carga y desenchufa el vehículo, podría producirse un peligro.
En segundo lugar, debe satisfacer las necesidades del usuario. La cerradura electrónica parapistolas de carga para vehículos eléctricosSe diferencia de las cerraduras electrónicas de la industria tradicional. El rendimiento de la cerradura electrónica para pistola de carga debe ser detectable, altamente confiable y de alta aplicabilidad. La estructura de la cerradura electrónica para pistola de carga debe ser compacta y fácil de conectar a la toma de carga para facilitar la instalación y el mantenimiento. Al mismo tiempo, según las necesidades reales de los usuarios, el pasador de bloqueo de la cerradura electrónica no puede extenderse ni acortarse cuando la cerradura electrónica de la pistola de carga falla. La carcasa aislante interna de la pistola de carga no es propensa a la deformación plástica, no hay mal contacto causado por vibración, es difícil de extraer directamente después del bloqueo y la conexión entre el cable de carga y el vehículo no se puede desconectar. La carcasa exterior aislante de los postes conductores dentro de las pistolas de carga tradicionales es susceptible a deformaciones plásticas irregulares bajo fuerzas externas. Las cerraduras mecánicas anteriores solo proporcionaban un punto de bloqueo en el extremo de la pistola de carga, lo que la hacía propensa a tambalearse al insertarla.
2. Diseño de circuitos
Ante la creciente conciencia sobre la seguridad eléctrica, los diseñadores están incorporando dispositivos de bloqueo electrónico a las pistolas de carga de vehículos eléctricos para garantizar la seguridad de la carga. Estos dispositivos utilizan equipos de baja corriente, lo que ofrece alta seguridad y controla la conexión y desconexión de las fuentes de alimentación positiva y negativa. El diseño de la función de bloqueo electrónico de la pistola de carga implica cuatro condiciones de entrada:
En primer lugar, es necesario que el cable de carga del vehículo esté conectado para bloquear la cerradura electrónica. Al insertar la pistola de carga, el sistema determina si se debe bloquear inmediatamente la cerradura electrónica y envía una señal al usuario.
En segundo lugar, el bloqueo electrónico de la pistola de carga debe proporcionar retroalimentación al sistema de carga. Esto permite que este determine si los mecanismos relevantes han ejecutado comandos de desbloqueo o bloqueo. Si se envían comandos de desbloqueo o bloqueo sin evaluación previa, no se puede obtener una retroalimentación efectiva si el bloqueo electrónico no se bloquea, ni se puede determinar si se bloqueó correctamente. Sin bloqueo, incluso si el bloqueo electrónico está activo, el usuario puede retirar la pistola de carga.
En tercer lugar, el estado de desbloqueo y bloqueo del vehículo debe considerar los objetivos de diseño de la lógica de carga. El sistema de carga debe correlacionar el estado general de bloqueo/desbloqueo del vehículo y enviar una señal de bloqueo/desbloqueo general al sistema de carga. Por otro lado, un interruptor de control se encuentra en la parte frontal de la pistola de carga, conectado al controlador del vehículo. Este interruptor controla el bloqueo de carga; cuando el usuario abandona el vehículo, el bloqueo electrónico debe bloquearse y el interruptor de control debe activarse. El control remoto permite la operación y la supervisión remotas del estado de carga. Ya sea con carga automática o programada, elsistema de cargaDebe confirmar que la cerradura electrónica esté activada antes de iniciar la carga. El controlador del vehículo, como el sistema que procesa la mayor cantidad de información, recopila información de varios componentes, resume la lógica, emite juicios y ejecuta las acciones correspondientes.
En cuarto lugar, el desbloqueo manual o el bloqueo automático de la cerradura electrónica. El bloqueo automático se utiliza para desbloquear la cerradura electrónica del vehículo, lo que permite desbloquearlo después de la carga. Sin embargo, durante la carga, para evitar interrupciones accidentales, el usuario debe desbloquear manualmente la cerradura electrónica de la pistola de carga. El sistema debe detener la carga al recibir la señal de entrada. Por lo tanto, la acción de la cerradura electrónica debe determinarse lógicamente y debe ejecutarse la acción correspondiente.
3. Diseño lógico
Al optimizar la estructura de la pistola de carga, los diseñadores también deben optimizar la disposición de los puertos de carga del vehículo para mejorar la experiencia del usuario. Con base en los objetivos de diseño, se pueden planificar tres decisiones lógicas:
Primero, la lógica de bloqueo. El sistema verifica si la pistola de carga está correctamente conectada al puerto de carga del vehículo que se está cargando. Si la conexión es correcta, controla la cerradura electrónica para bloquear la pistola de carga y comenzar a cargar el vehículo.
Si se detecta una señal activada por el usuario durante la carga, la señal del usuario puede controlar la cerradura electrónica para desbloquear el dispositivo.pistola de carga para vehículos eléctricosSi no se detecta ninguna señal de desbloqueo activada por el usuario durante la carga,
Una vez completada la carga, el sistema desbloquea automáticamente la pistola de carga. Es decir, si el sistema de carga no detecta una conexión válida al insertar la pistola, su bloqueo electrónico no se bloqueará automáticamente. Esto significa que, al bloquear todo el vehículo, el sistema comprueba simultáneamente el estado de conexión de la pistola. Si la pistola de carga está conectada, al bloquear todo el vehículo se activa simultáneamente su bloqueo electrónico.
Sin embargo, estas acciones requieren un criterio lógico. Los usuarios deben comprobar el estado de bloqueo de la pistola de carga antes de iniciar la carga en un vehículo eléctrico puro, y las operaciones de carga solo pueden realizarse después de que el bloqueo electrónico de la pistola de carga esté bloqueado.
En segundo lugar, la lógica de finalización de la carga. Cuando un vehículo se está cargando, es necesario detectar si está desbloqueado o bloqueado. Si todo el vehículo está bloqueado, el bloqueo electrónico de la pistola de carga no se desbloqueará a menos que el usuario lo desbloquee. Esto ayuda a evitar la desconexión accidental del cable y su pérdida. Cuando el vehículo se está cargando, si el sistema detecta que todo el vehículo está desbloqueado, significa que el usuario está cerca. Al desbloquear el bloqueo electrónico, el usuario puede retirar la pistola de carga.
En tercer lugar, la lógica de desbloqueo. Mediante un interruptor de desbloqueo manual o remoto en el control remoto, tras recibir cualquiera de las solicitudes de desbloqueo mencionadas, si el sistema de carga determina que el vehículo no se está cargando, puede accionar directamente la pistola de carga para desbloquear la cerradura electrónica. Los usuarios también pueden emitir una solicitud de desbloqueo activa.
-EL FIN-
Hora de publicación: 11 de diciembre de 2025
